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长沙地铁1号线一期工程北起开福区政府站,沿黄兴路、芙蓉路到达最南段的尚双塘高架站,全长23.55千米,共设20座车站。
长沙地铁2号线从梅溪湖西站出发,沿梅溪湖路、枫林路,下穿湘江,沿五一大道到达长沙火车站,再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南,之后到达长沙南站,止于光达站,全长26.579公里,全部为地下线,设有23座车站。
长沙地铁3号线(Line 3/绿线)全长42.8千米,共设有30个站,其中有8个与轨道交通的换乘站以及3个与城际线换乘站。长沙地铁3号线一期工程于2014年01月03日开工建设,2018年建成通车。之后长沙地铁3号线将有延长工程。
长沙地铁4号线(Line 4/紫线)一期工程自普瑞大道站至桂花大道站,线路长33.7公里,设站24座,投资219.38亿元,规划建设期为2014年~2019年,之后4号线将有延长工程。2014年09月30日长沙地铁4号线一期工程可行性研究报告获湖南省发改委正式批复,于2014年12月31日开工建设。计划2019年通车运营。
长沙地铁5号线(Line 5/黄线)呈南北走向,一期工程北端起于捞刀河以南的蟠龙路站,沿万家丽路向南,南端止于时代大道站,建设长度22.7公里,设站18座,2015年开工建设。
长沙地铁6号线(Line 6/纯蓝线)呈东西走向,线路从大河西先导区的梅溪湖片区出发,经桐梓坡路后下穿湘江到达湘雅路,再走迎宾路和人民路后下穿浏阳河,最终到达黄花国际机场。
长株潭城际线是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路,项目于2010年6月30日正式开工建设,城际铁路全长96公里,共设21站,全线最高运行时速为160公里。长沙火车站以南段预计于2016年竣工通车,长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。
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