敦刻尔克地图

🚢 敦刻尔克大撤退，这场被誉为“奇迹般的撤退”的历史事件，发生在1940年的二战期间。面对德军的强大攻势，英国士兵们成功撤退到了英吉利海峡对岸的敦刻尔克。这次撤退不仅是士兵们的英勇抗争，更是一个民族的团结和勇敢的象征。站在这片土地上，吹着海风，品尝着当地美食，更能深刻感受到和平的来之不易！⚓🌊

🍽️ 附近美食推荐：

白酒淡菜锅（Moules Marinière）：新鲜的海鲜与白酒的完美结合，味道鲜美。

韮靼牛肉（Steak Tartare）：生牛肉搭配生蛋黄，口感丰富。

🍴 用餐餐厅：La Capanna

味道和服务都不错，来这里用餐的有法国人、德国人和英国人，气氛非常国际化。

☀️ 天气情况：

敦刻尔克常年阴天，体感温度大约十度左右，时不时还会下点小雨。对于喜欢阳光沙滩的朋友来说，这里可能不是理想的选择。不过，对于二战迷来说，这里绝对是一个打卡的好地方。

📸 历史底蕴：

刻尔克大撤退不仅是军事历史上的重要事件，也是民族团结和勇敢的象征。站在这里，仿佛能感受到历史的厚重和和平的来之不易。

敦刻尔克地图现状

综合性大港独占法国港口强项

作为一个深水海港，敦刻尔克港背倚法国以及欧洲大型钢铁、能源、造船、纺织等产业，历来就是一个综合性大港。从传统的金属、管道、木材货物码头，糖类货物码头到谷物、钢铁、煤炭、石灰、烧结矿石、铁合金，以及石油化工液体、集装箱、拖车滚装等，敦刻尔克港几乎囊括了传统与现代运输方式所有货类，无论从过去还是现在看，其港口经营门类都齐全，是世界上许多新兴港口都难以企及的。

敦刻尔克港拥有的18个专业码头和一个物流园区，包括可观的仓储设施用于冷冻和冷藏食物、碳氢化合物、化学制品、谷物等。2008年，虽然受金融危机的冲击和影响，但敦刻尔克港依然完成贸易货物吞吐量5770万吨，连续第7年创历史新高，其中石油产品吞吐量增长率为3%，即1350万吨；矿石运输1300万吨；煤炭运输上涨2%，达970万吨。谷物运输增长了44%，达到110万吨。其它货物继续上升，并达到了历史最高纪录1600万吨，增长了3%。随着两条往来于亚洲的集装箱班轮航线的相继开通，2012年完成集装箱吞吐量超过了21.5个标准箱，同比上年增长了9%。

打造亚欧集装箱班轮航线节点港

在法国大中小港口中，高效的运营使敦刻尔克港成为全法唯一无罢工的大港，港口货物吞吐量连续多年保持了较快的增长。

法国7个大港中已有3个成为全球前十大船东开辟亚欧班轮航线的重要节点港，同时也是中法海运、物流联系最多的港口。2008年6月，达飞轮船宣布并实现其FAL 3（法国—亚洲线）在敦刻尔克港的班轮挂靠。同年9月，马士基航运公司在恢复其在远东—欧洲的AE10班轮航线中，也将敦刻尔克港作为集装箱班轮每周停靠的节点港。

加强与中国港航业的联系与合作是敦刻尔克港走向全球大港的战略目标之一，2008年10月下旬，敦刻尔克港NFTI集装箱码头公司向上海振华港机订购的两台超巴拿马型龙门吊安装到位，这两台起重机与港口现有三台同样型号的起重机，大大提升了港口集装箱装卸能力，确保满足23排宽的世界最大型集装箱船在敦刻尔克港装卸。未来数年，敦刻尔克港将积极推进强港战略，加快港口码头开发建设，提升港口在全球市场的竞争力。

朝着建设全球大港的战略目标，于2010年7月9日，敦刻尔克与上海签署了《关于建立两港友好合作关系协议》。